Tek Kirişli Gezer Köprülü Vinç

Konstrüksiyon

Tek kirişli vinçte köprü tek bir ana kirişten oluşur. Kiriş genellikle haddelenmiş profil veya kutu kesit olarak imal edilir; iki ucunda tekerlekleri ve yürüyüş grubunu taşıyan baş kirişler bulunur.

Kaldırma grubu, kirişin alt flanşında yürüyen bir arabaya asılıdır. Bu düzen, vincin toplam ağırlığını belirgin şekilde düşürür — dolayısıyla tekerlek yükleri, ray hattı ve bina üzerindeki talep de düşer.

Güçlü ve zayıf yanları

Güçlü yanı ekonomi ve uyumdur: daha az çelik, daha hafif ray hattı, daha kolay montaj. Mevcut bir binaya vinç eklerken çoğu zaman tek kiriş, bina güçlendirmesi yapmadan uygulanabilen tek seçenektir.

Zayıf yanı kaldırma yüksekliğidir. Araba kirişin altında olduğu için kanca, kiriş alt kotunun üzerine çıkamaz. Tavanı sınırlı tesislerde bu, uzun parçaların kaldırılamaması demektir.

Ne zaman tercih edilir

Kriter	Değerlendirme
Tonaj	Düşük ve orta tonaj için verimli
Açıklık	Orta açıklıklarda ekonomik; genişledikçe kesit hızla büyür
Kaldırma yüksekliği	Kiriş alt kotuyla sınırlı
Tekerlek yükü	Düşük — mevcut binaya uyum kolay
Bakım platformu	Genellikle uygulanmaz
Yardımcı kanca	Pratik değil
Montaj süresi	Kısa
İlk yatırım	Çift kirişe göre belirgin şekilde düşük

Teknik terimler

Terim	Ne anlama gelir?
Alt flanş	I veya H profilinin alt başlığı; araba tekerlekleri burada yürür.
Baş kiriş	Ana kirişin ucundaki, teker ve yürüyüş grubunu taşıyan kiriş.
Kutu kesit	Dört plakadan kaynakla oluşturulan, burulmaya dayanıklı kiriş kesiti.
Tekerlek yükü	Her tekerleğin raya ve yapıya aktardığı yük.

Sık sorulan sorular

Kaç tona kadar tek kiriş yapılır?

Kapasite tek başına sınır belirlemez; açıklık ve çalışma sınıfıyla birlikte değerlendirilir. Yüksek tonajda tek kiriş teknik olarak mümkün olsa da kesit ve ağırlık hızla artar, çift kiriş ekonomikleşir.

Sonradan çift kirişe çevirebilir miyim?

Pratikte hayır — köprü, baş kiriş ve araba komple değişir, bina yükleri yeniden hesaplanır. Kapasite artışı öngörüyorsanız baştan çift kirişle başlamak daha ekonomiktir.

Alçak tavanda ne yapmalıyım?

İki yol var: çift kirişe geçerek kancayı yukarı taşımak ya da alçak tavan (asma tip) araba kullanmak. Karar, kolon yüksekliği ve kaldırılacak parçanın boyu ölçülerek verilir.

Hangi ölçülerde olmalı? Kapasite, açıklık ve çalışma temponuzu girin; vinç tipi, kiriş tipi ve çalışma sınıfı önerisini anında görün — ön boyutlandırma aracı.

Tek Kirişli Gezer Köprülü Vinç için teklif alın.Ölçüleri ve çalışma temponuzu yazmanız yeterli — Teklif Al.

İlgili sayfalar

Çift Kirişli Gezer Köprülü VinçAraba iki ana kirişin üstünde yürür. Yüksek tonaj, geniş açıklık ve belirgin şekilde daha fazla…Asma Tip (Alçak Tavan) Köprülü VinçRay hattına alttan asılan, çatı konstrüksiyonuna bağlanan vinç. Alçak tavanlı tesislerde ve kol…Vinç Çalışma Sınıfı (FEM / ISO / CMAA)Vinç sadece tonajla seçilmez. Çalışma sınıfı; yük spektrumu ve günlük çalışma süresiyle belirle…Tek Kirişli mi, Çift Kirişli mi?Tek kirişli ve çift kirişli gezer köprülü vinç arasındaki farklar: tonaj, açıklık, kaldırma yük…