Ana Sayfa / Vinçlerimiz / Gezer Köprülü Vinç / Asma Tip (Alçak Tavan) Köprülü Vinç
Vinç TipiTavanın alçak, kolon aralığının dar olduğu tesislerde alanı sonuna kadar kullanmanın yolu.
Asma tip vinçte köprü, ray hattının üstünde değil altında yürür. Ray hattı ise binanın çatı konstrüksiyonuna askılarla bağlanır. Böylece kolon konsollarına ve ayrı bir ray taşıyıcı sisteme ihtiyaç kalmaz.
Bu düzenin en büyük kazancı yapı yüksekliğidir: vincin kapladığı dikey alan azalır, aynı tavan altında daha fazla kaldırma yüksekliği kalır.
Asma tipte köprü, ray hattının dışına doğru uzatılabilir. Bu, kancanın duvar dibindeki tezgâhlara veya bitişik alana ulaşmasını sağlar — kolon konsolu üzerine oturan klasik düzende ulaşılamayan bölgelerdir.
Aynı çatı altında birden fazla asma tip vinç, farklı hatlar üzerinde bağımsız çalışacak şekilde düzenlenebilir.
| Konu | Dikkat edilecek |
|---|---|
| Çatı konstrüksiyonu | Makas ve aşıkların askı yüklerini taşıdığı statik olarak doğrulanır |
| Askı noktaları | Yük, tek noktaya değil taşıyıcı sisteme dağıtılacak şekilde planlanır |
| Tonaj | Genellikle düşük ve orta tonaj |
| Yapı yüksekliği | Klasik düzene göre düşük — asıl avantaj burada |
| Konsol | Ray hattı dışına erişim mümkün |
| Sehim | Çatı sehimi vinç hareketini etkileyebilir; hesaba katılır |
| Terim | Ne anlama gelir? |
|---|---|
| Aşık | Çatı makasları arasında uzanan, çatı yükünü taşıyan ara kiriş. |
| Askı | Ray hattını çatı konstrüksiyonuna bağlayan taşıyıcı eleman. |
| Yapı yüksekliği | Vincin ray üstünden kanca üst konumuna kadar kapladığı dikey ölçü. |
| Sehim | Kirişin yük altında düşey yönde bel vermesi. |
Hayır. Çatı konstrüksiyonunun vinç ve yük ağırlığını taşıması gerekir. Statik kontrol olumsuzsa ya güçlendirme yapılır ya da ayaklı/konsollu düzene geçilir.
Monorayde tek ray vardır ve yük yalnızca o hat boyunca gider. Asma tip köprülü vinçte köprü iki ray hattı arasında uzanır ve alan taraması yapılabilir.
Açıklık, tonaj ve kaldırma yüksekliğini yazın — teknik ekibimiz aynı gün dönüş yapsın.
