Yeni vinç, mevcut ray hattının bütün kusurlarını miras alır. Bu yüzden montajın ilk adımı hattın ölçülmesidir: açıklık, kot farkı, doğrusallık ve ray eğimi.
Ölçüm sonucu toleransların dışındaysa hizalama yapılır. Bu adım atlanırsa yeni vinçte de teker aşınması ve kaçma sorunları ilk aylarda başlar; üstelik garanti tartışması doğar.
Vinç, uygun kaldırma ekipmanıyla ray hattına yerleştirilir; baş kirişler ve köprü birleştirilir, araba ve kaldırma grubu monte edilir.
Ardından enerji besleme hattı (bara veya festonlu kablo) çekilir, pano bağlantıları yapılır, faz sırası ve topraklama kontrol edilir. Limit switch'ler, aşırı yük limitörü ve acil stop tek tek denenerek doğrulanır.
| Teslimde alınacak | Neden önemli |
|---|---|
| Kullanma ve bakım talimatı | Bakım periyotları ve doğru kullanım burada yazar |
| Ray hattı ölçüm raporu | Sonraki ölçümlerin karşılaştırma referansı |
| Yük testi kaydı | Periyodik kontrolde ve denetimde istenir |
| Elektrik şeması | Arıza teşhisini belirgin şekilde kısaltır |
| Yedek parça listesi | Kritik parçaların tanımı ve temin süresi |
| Etiket bilgileri | Kapasite, seri no, imalat yılı, çalışma sınıfı |
| Terim | Ne anlama gelir? |
|---|---|
| Devreye alma | Montaj sonrası ayar, test ve teslim süreci. |
| Faz sırası | Üç fazlı beslemede fazların sırası; yanlışsa hareket yönleri ters olur. |
| Fonksiyon testi | Emniyet elemanlarının çalıştığının tek tek doğrulanması. |
| Kilitleme–etiketleme | Bakım sırasında enerjinin yanlışlıkla verilmesini önleyen yöntem. |
Vincin monte edileceği bölge boşaltılmalıdır. Süre kapsamla değişir; iş genellikle üretimin duruş dönemine veya vardiya dışına planlanır.
Vincin donanımına göre değişir; kumanda kullanımı, güvenlik kuralları, günlük kontroller ve acil durum davranışını kapsar.
Ölçüm raporu çıkarılır ve hizalama teklifi verilir. Bozuk hatta montaj yapılması durumunda sorumluluk sınırlarının yazılı olarak netleştirilmesi gerekir.
Açıklık, tonaj ve kaldırma yüksekliğini yazın — teknik ekibimiz aynı gün dönüş yapsın.
