Lojistik tesislerinde yükler genellikle ağır değildir ama hareket sayısı yüksektir. Bu, çalışma sınıfını yük spektrumundan çok kullanım süresi üzerinden yukarı çeker.
Böyle tesislerde "az tonaj, hafif vinç" varsayımı yanıltıcıdır: 5 tonluk ama gün boyu çalışan bir vinç, 20 tonluk ama günde üç kez çalışan bir vinçten daha yüksek sınıf isteyebilir.
Depolarda vincin kamyon yükleme şeridine ulaşabilmesi çoğu zaman belirleyicidir. Kapalı alanda konsollu köprü, açık sahada ise konsollu portal vinç bu ihtiyacı karşılar: kanca, ray hattının dışına taşarak kamyon üzerine ulaşır.
| Uygulama | Çözüm |
|---|---|
| Kapalı depo içi taşıma | Tek veya çift kirişli gezer köprülü vinç |
| Açık stok sahası | Portal vinç |
| Kamyon yükleme şeridi | Konsollu (çıkıntılı) köprü veya portal |
| Yüksek çevrim | İnvertörlü hız kontrolü, yüksek kullanım sınıfı |
| Konteyner elleçleme | Yüksek kapasiteli portal, spreader ataşmanı |
| Sabit güzergâh | Monoray hat |
İkisi farklı işleri çözer. Forklift yatay taşımada, vinç dikey kaldırma ve dar alanda hassas indirmede üstündür. Ağır ve hacimli yüklerde vinç genellikle daha güvenli ve hızlıdır.
Uygun IP koruma, ısıtmalı pano ve fırtına kilidi ile evet. Ancak belirli bir rüzgâr hızının üzerinde çalışma güvenlik gereği durdurulur.
Açıklık, tonaj ve kaldırma yüksekliğini yazın — teknik ekibimiz aynı gün dönüş yapsın.
