Ana Sayfa / Bileşenler / Vinç Arabası
BileşenVincin kullanılabilir alanını fiilen belirleyen parça.
Araba ve üzerindeki kaldırma grubu belli bir genişliktedir. Bu genişlik, kancanın ray hattına ne kadar yaklaşabileceğini doğrudan sınırlar; her iki uçta ulaşılamayan bir ölü bölge kalır.
Duvar dibindeki tezgâhlara hizmet edilmesi gereken tesislerde bu ölçü, açıklıktan ve tonajdan daha belirleyici olabilir. Alçak yaklaşımlı araba tipleri tam bu ihtiyaç için geliştirilmiştir.
Araba yürüyüşü genellikle motorlu ve frenlidir. Frekans invertörlü sürüşte kalkış ve duruş rampalı olur; yük savrulmaz, hassas konumlandırma mümkün hale gelir.
Ağır hizmet ve hassas uygulamalarda ikinci bir yavaş hız kademesi veya kademesiz hız kontrolü standarda yakındır.
| Tip | Nerede kullanılır |
|---|---|
| Asılı (monoray) araba | Tek kirişli vinç ve monoray hatlarında |
| Açık araba | Çift kirişli vinçte, kirişlerin üstünde |
| Alçak yapılı araba | Tavan yüksekliğinin kritik olduğu tesislerde |
| Alçak yaklaşımlı araba | Kancanın duvara yaklaşması gereken uygulamalarda |
| Çift kancalı araba | Ana ve yardımcı kaldırmanın birlikte gerektiği işlerde |
| Döner arabalı | Yükün araba üzerinde döndürülmesi gereken proseslerde |
| Terim | Ne anlama gelir? |
|---|---|
| Kanca yaklaşımı | Kancanın ray hattı merkezine yaklaşabildiği en küçük mesafe. |
| Ölü bölge | Kancanın ulaşamadığı, ray hattına yakın şerit. |
| Yapı yüksekliği | Arabanın ve kaldırma grubunun kapladığı dikey ölçü. |
| Yürüyüş tahriki | Arabayı hareket ettiren motor–redüktör–fren grubu. |
Sınırlı ölçüde. Araba tipi değiştirilirse mümkün olabilir ama bu, kaldırma grubunun ve elektrik beslemesinin de değişmesi anlamına gelebilir. Baştan doğru seçmek gerekir.
İnvertörlü sistemlerde parametre değişikliğiyle sınırlı ölçüde mümkündür; ancak fren mesafesi, yük salınımı ve mekanik zorlanma birlikte değerlendirilmelidir.
Açıklık, tonaj ve kaldırma yüksekliğini yazın — teknik ekibimiz aynı gün dönüş yapsın.
